Щотижнева перевірка рівня й стану оливи: 3 швидкі тести вдома
Планове ТО раз на 10 000 км — це добре, але справжнє здоров’я двигуна забезпечують регулярні міні-огляди. Усе, що потрібно, — чиста ганчірка, гумові рукавички й 10 хвилин часу. А якщо виявите, що мастила бракує, потрібні фільтри чи ущільнювачі легко замовити в магазин автозапчастин TTO з доставкою по всій Україні.
1. Тест «Щуп і серветка» — базовий контроль рівня
- Поставте авто на рівну поверхню, заглушіть двигун і зачекайте 5 хв, поки мастило стече в піддон.
- Вийміть щуп, витріть, знову вставте й витягніть: рівень має бути між мінімальною та максимальною рисками.
- Крапніть трохи оливи на білу серветку. Якщо пляма світло-бурштинова й однорідна — усе гаразд. Чорні вкраплення та різкий запах пального сигналізують про відкладення сажі й розрідження; час заміни може наблизитися раніше графіка.
Порада. Якщо рівень впав нижче MIN, не доливайте «першу-ліпшу» оливу. Переконайтесь, що база й допуски збігаються з чинним мастилом, а за потреби переходьте на свіжу партію тієї ж марки.
2. Тест «Палець і крапля» — перевірка в’язкості
Після краплі на серветці проведіть пальцем від центру до краю плями:
- Тонка, рівна лінія означає, що в’язкість зберігається.
- Рвані краї чи сухі смужки свідчать, що базова олива окиснилась, а присадки втратили активність.
Такий експрес-тест не замінює лабораторію, але допомагає зрозуміти, чи витримує мастило теплові навантаження у вашому стилі їзди.
3. Тест «Скляне око» — прозорість і домішки
Зберіть 20 мл оливи в прозорий пластиковий стакан і піднесіть до світла. Зверніть увагу на:
- Колір. Темний, але напівпрозорий — нормально для 5–7 тис. км пробігу. Густий чорний відтінок із металевим блиском — ознака інтенсивного зносу.
- Осад. Пластівці або краплі води на дні вказують на конденсат, який при коротких поїздках не встигає випаруватися.
- Плівку. Сліди бензину проявляються райдужними кільцями на поверхні й підтверджують розрідження через часті «холодні старти».
Якщо два з трьох параметрів викликають сумніви, плануйте дострокову заміну і водночас подумайте про оновлення масляного фільтра.
Чому це має стати рутиною
- Профілактика витрат. Вчасно помічене падіння рівня чи зміна в’язкості коштує набагато дешевше, ніж ремонт турбіни або заміна каталізатора.
- Економія пального. Свіжа, чиста олива з правильною в’язкістю зменшує внутрішнє тертя й дарує до 2 % економії.
- Спокій на дорозі. Знання реального стану мастила додає впевненості під час далеких поїздок.
Перетворіть ці три прості тести на щотижневу звичку, і силовий агрегат віддячить тихою роботою та довгим ресурсом. А поповнити запас якісної оливи та витратників завжди можна на TTO — достатньо кількох кліків у мобільному.
